碳纖維運用領(lǐng)域：
航空、風(fēng)力發(fā)電推動碳纖維需求增長。首先，2003年以后，由于大量碳纖維應(yīng)用于飛機制造行業(yè)，比如一架空客A380需耗用30噸碳纖維、一架波音787飛機需耗用20多噸碳纖維，隨著飛機制造業(yè)的快速發(fā)展，碳纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用明顯增長。
其次，隨著風(fēng)力發(fā)電等新能源在2003年之后的快速發(fā)展，碳纖維作為特大風(fēng)力發(fā)電葉片的主要材料，需求也出現(xiàn)明顯增長。
最后，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，機械制品對于碳纖維等高端材料的需求也在不斷增長，可以說2003年之后，碳纖維迎來了飛速增長勢頭。
海上鉆井平臺、汽車等領(lǐng)域值得期待。碳纖維除了上述優(yōu)于金屬材料的性質(zhì)外，還具有耐腐蝕性，因此可以廣泛應(yīng)用于沿海鉆井平臺的構(gòu)件，比如圍欄等，而且可以減輕質(zhì)量，便于現(xiàn)場安裝，是碳纖維未來的巨大市場。
另外，碳纖維在汽車領(lǐng)域可以替代鋼材，制造CNG瓶、保險桿、底盤等汽車配件，使汽車質(zhì)量降低40%以上，從而節(jié)省燃油7%，符合有效節(jié)能的未來發(fā)展優(yōu)勢。
